Nel 1968.

ll progetto dell’infrastruttura ebbe inizio il 31 gennaio 1968 quando venne firmata una convenzione tra l’ANAS e IUFRASUD, del gruppo IRI-ITALSTAT, per la costruzione ed il successivo affidamento della gestione per 33 anni del percorso viario.

Il primo tratto Domiziana Fuorigrotta fu inaugurato l’8 luglio 1972, seguito dall’inaugurazione negli anni successivi degli ulteriori tratti sino a Capodichino, raggiungibile dal 16 novembre 1975.

Oggi la tangenziale di Napoli (denominata A56) ha 14 uscite che sono in grado di assorbire una grossa mole di traffico, quantificabile in circa 270 mila automezzi al giorno con un introito superiore ai 6 milioni di Euro.