Nel cuore del centro antico, dove il reticolo stradale conserva ancora l’impronta della Neapolis greca, il tempo sembra essersi fermato intorno a due figure di marmo che, pur mute, raccontano la stratificazione millenaria della città. Sono il “Corpo di Napoli” e la “Capa di Napoli”, simboli di una comunità che

Nel centro di Napoli, in Vico Due Porte a Toledo, si nasconde una bottega che non è solo un negozio: è un piccolo museo della passione, della tradizione e della maestria artigianale; qui, da più di un secolo e mezzo, ogni ombrello racconta una storia. Tutto comincia nel 1860, quando

Salire al Vomero, tra le strade ordinate e i palazzi eleganti, significa entrare in un quartiere che ha saputo reinventarsi nel tempo; eppure, tra traffico e modernità, esiste un luogo capace di sospendere il ritmo frenetico della città: la Villa Floridiana: un’oasi di pace che i napoletani amano da sempre,

In uno dei posti più belli della città, tra Mergellina e Posillipo, scorre una linea di trasporto che unisce il mare alla collina: la Funicolare di Mergellina; inaugurata il 24 maggio 1931 dalla Società Partenopea di Edilizia Moderna ed Economica (SPEME), è stata in ordine di tempo l’ultima delle funicolari

Nel cuore di Napoli, tra la centralissima Via Toledo e il quartiere collinare del Vomero, scorre una linea di trasporto che ha segnato la storia della città: la Funicolare Centrale. Inaugurata il 28 ottobre 1928, questa funicolare è uno dei mezzi di trasporto più iconici e utilizzati della città, collegando Piazza

Napoli è una città che sa sorprendere, e la Funicolare di Montesanto è uno dei suoi tesori nascosti: inaugurata il 30 maggio 1891, questa funicolare collega il cuore pulsante della città, la zona di Montesanto e della Pignasecca, con la collina di Vomero, offrendo ai passeggeri una vista mozzafiato sulla

Nel cuore di Napoli, lungo via Duomo, sorge la Biblioteca dei Girolamini, nata nel 1586 per volontà dei Padri Filippini, noti come Girolamini: in un’epoca in cui i libri erano gelosamente custoditi dai conventi, la scelta di aprire la biblioteca al pubblico fu quasi rivoluzionaria. Così nacque la più antica

Quando Napoli decise di arrampicarsi sulle colline del Vomero, la strada non poteva che passare per un sogno di ferro e rotaie; era il maggio del 1887 quando due ingegneri, Carlo Cigliano ed Ernesto Ferraro, misero mano a un progetto che avrebbe cambiato per sempre la vita della città: collegare

Napoli detiene un record singolare: è la città con il maggior numero di funicolari urbane attive al mondo; quattro linee che da più di un secolo portano la città in salita e in discesa, collegando il centro della città alle colline circostanti. Non sono solo mezzi di trasporto, ma parte

C’è una Napoli che non si mostra subito, che non vive sotto la luce del sole né tra i vicoli brulicanti; è una Napoli segreta, fatta di tufo e silenzio, che scorre sotto i piedi di chi passeggia ignaro in superficie. Scendere nel Tunnel Borbonico significa entrare in questo ventre