La Circumvesuviana: un nome che a Napoli e nei paesi vesuviani evoca tanto l’affetto nostalgico per il paesaggio quanto un’inevitabile, sarcastica rassegnazione verso i suoi “misteri” quotidiani. Se sui social spopola la pagina ironica “Circumvesuviana. Guida alle soppressioni e ai misteri irrisolti“, è perché questa linea ferroviaria, così cruciale per

Quando passeggiando per la Pignasecca, lo sguardo si alza verso la stazione di Montesanto, snodo vitale incastonato nel cuore popolare di Napoli, si sta guardando la porta d’accesso non solo ai lidi di Torregaveta e Lucrino, ma a una storia di audacia ingegneristica e visione sociale: la Ferrovia Cumana, una

Ieri, dopo aver pubblicato su questo sito e sulla pagina Facebook l’articolo sui collegamenti veloci tra Napoli e le isole effettuati con aliscafi ed elicotteri, qualcuno mi ha fatto notare che ho dimenticato di raccontare la storia degli hovercraft che negli anni ’60 offrivano un servizio di collegamento. Innanzitutto, per

In uno dei posti più belli della città, tra Mergellina e Posillipo, scorre una linea di trasporto che unisce il mare alla collina: la Funicolare di Mergellina; inaugurata il 24 maggio 1931 dalla Società Partenopea di Edilizia Moderna ed Economica (SPEME), è stata in ordine di tempo l’ultima delle funicolari

Nel cuore di Napoli, tra la centralissima Via Toledo e il quartiere collinare del Vomero, scorre una linea di trasporto che ha segnato la storia della città: la Funicolare Centrale. Inaugurata il 28 ottobre 1928, questa funicolare è uno dei mezzi di trasporto più iconici e utilizzati della città, collegando Piazza

Napoli è una città che sa sorprendere, e la Funicolare di Montesanto è uno dei suoi tesori nascosti: inaugurata il 30 maggio 1891, questa funicolare collega il cuore pulsante della città, la zona di Montesanto e della Pignasecca, con la collina di Vomero, offrendo ai passeggeri una vista mozzafiato sulla

Napoli detiene un record singolare: è la città con il maggior numero di funicolari urbane attive al mondo; quattro linee che da più di un secolo portano la città in salita e in discesa, collegando il centro della città alle colline circostanti. Non sono solo mezzi di trasporto, ma parte